Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Впечатления, отчеты, фотографии из Китая, Тайваня. Путешествие по Китаю. Поездка в Китай. Достопримечательности Китая. Маршруты по Китаю. Путешествие по Тайваню

Сейчас этот форум просматривают: АЛебедев, Marishkap, parom и гости: 5

Форум Винского рекомендует
Жильё в Китае:Бронирование отелей по выгодной цене без предоплатыОтели и апартаменты в городах Китая: Пекин ||| Ченду ||| Чуанчжоу ||| Ханчжоу ||| Шанхай ||| Тайвань, Тайбэй
Аренда дома : Аренда виллы или бунгало на Тайване - мгновенное бронирование без предоплаты
Авиабилеты : Дешевые авиабилеты Москва - Пекин купить ||| Дешевые авиабилеты Москва - Шанхай купить
Туристическая страховка : Оформление туристической страховки онлайн

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #1

Непрочитанное сообщение inco » 29 мар 2009, 16:49

Тайвань. Сентябрь 2008.

- Конечная цель вашего путешествия? - вежливо поинтересовался стюарт. Новенький Боинг-777 Сингапурских авиалиний, выполнявший рейс из Москвы, оторвался от взлетно-посадочной полосы аэропорта Дубаи и взял курс на Сингапур.
- Мы с женой летим на Тайвань.
- Вот как? А у меня жена с Тайваня. Вы говорите по-китайски?
- Нет, впрочем, мой английский также оставляет желать лучшего.
Стюарт лишь улыбнулся в ответ. На его лице я прочёл, что без языка на острове Формоза нам придется туго.
- А вы знаете, что на Тайване часто бывают тайфуны?
- Знаю, но может во второй половине сентября они уже прекратятся? - с надеждой возразил я.
- Нет, - похоронил мою робкую надежду стюарт. - Однако тайфун – ничто по сравнению с вашими российскими морозами.

Предисловие.

Когда стало ясно, что поездка в КНДР накрывается медным тазом, я начал спешно подыскивать иные варианты проведения предстоящих в этом году 30 дней отпуска. На глаза попалось заманчивое предложение от Singapore Airlines. Давно мечтал полетать этой авиакомпанией, судя по опросам занимающей первое место в мире среди авиакомпаний, и вот такой случай представился. Причем, добавив относительно небольшую сумму, можно было не ограничиваться одним лишь Сингапуром, а продолжить путешествие в другие азиатские страны. Например, на Тайвань. Этот остров всегда был для меня чем-то абстрактным, эдакой тёмной лошадкой. Даже не уверен, собирался ли я туда в ближайшее время. Однако цена в 300 долларов на плече Сингапур – Тайбэй - Сингапур выглядела весьма соблазнительно (для сравнения, самый дешевый филиппинский лоу-кост предлагал перелет с промежуточной посадкой в Маниле за сумму порядка 400 долларов). Ко всему прочему в таком варианте мы могли воспользоваться преимуществами программы Singapore Stopover Holiday и неограниченным стоповером в обе стороны. Все говорило в пользу такой поездки. Решено, мы летим на Тайвань!

Таким образом, сформировался окончательный маршрут: Сингапур - Перхентианские острова – Сингапур – Тайвань – Сингапур. Всего 30 дней, равномерно распределенные между каждой точкой пребывания. Сингапур выполнял роль своеобразного транспортного хаба, который мы должны были посетить 3 раза за эту поездку.

Итак, в хронологическом порядке (в стиле дневника).


21/09/08
На 10 часов утра по программе Singapore Holiday Stopover (SSH) нам был назначен бесплатный трансфер в аэропорт Changi. Наклеив на грудь стикеры с эмблемой Сингапурских Авиалиний, мы уселись в вестибюле отеля в ожидании транспорта. Микроавтобус, до верху забитый людьми и багажом, прибыл вовремя. Нас забирали последними, поэтому в тесном басе оставалось всего два свободных места. Из поклажи мы захватили с собой на Тайвань лишь небольшой рюкзак на колесиках и пакет с едой, поэтому я поймал себя на мысли, что в случае наличия более объемного багажа не смогли бы уместить его весь в чреве тесного микроавтобуса. Таким образом преимущество подобного сервиса вызывают у меня теперь вполне резонные сомнения. До аэропорта долетели минут за 20. Регистрация на стойке проходила не на конкретный рейс, как это обычно бывает, а на все ближайшие вылеты Сингапурских авиалиний. Тем не менее, очередь продвигалась весьма бойко и спустя всего минут 10 мы уже стояли в другой очереди - на паспортный контроль.

Рейс 878 на Тайбэй осуществляется из самого нового и красивого третьего терминала (своего рода визитной карточки аэропорта Чанги), откуда вылетают самолеты в наиболее продвинутые страны Западной Европы, Азии, Америки и Океании. В Россию же, наряду с Турцией, Индией, Египтом, Пакистаном, Бангладеш, Вьетнамом, Индонезией и некоторыми другими уважаемыми странами, вылеты производятся из второго терминала. Перед посадкой на борт мы успели пробежаться по дьютику, прикупив немного спиртного по случаю моего дня рождения, полюбоваться на припаркованный А380 (почему-то он не показался столь огромным, каким до этого рисовало мое воображение) и просто отдохнуть. Назначенный на 12.30 вылет был вновь произведен строго по расписанию, что очень приятно. Боинг 777 был заполнен всего процентов на 70-80, так что нам на двоих досталось три места по левому борту, предварительно зарезервированные через Интернет за два дня до вылета (еще один неоспоримый плюс в сервисе Сингапурских Авиалиний).

Небольшой кусочек огромного зала третьего терминала аэропорта Чанги.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Как и в случае с перелетом из Москвы в Сингапур, кормежка началась только после раздачи алкоголя с орешками и не раньше, чем через полтора часа после взлета. Если к этому ещё прибавить минимум два часа на регистрацию и посадку, плюс время до аэропорта, то можно понять состояние наших желудков – в них давно гулял ветер. А тут предлагают залить пустоту алкоголем… В общем, за столь «экономное» отношение ставлю сингапурцам жирнющий минус. Это первая авиакомпания на моей памяти, которая морит своих пассажиров голодом. Выглядит несколько странным для компании, претендующей на первое место в мире. В остальном же сервис просто на высоте, не придерешься. Основу авиапарка сингапурских авиалиний составляют Боинги 777 различных модификаций. Самолеты относительно новые и достаточно комфортные. А вот встроенные в кресла мониторы - мелкие и с отвратительным разрешением, при этом постоянно подвисающие. После аэробуса А340 тайских авиалиний смотреть на всю эту глюкавую американскую мультимедию было абсолютно неинтересно, поэтому потыкавшись в пульт первые минут 10, просто забил на нее.

Полет от Сингапура до Тайбэя проходит над океанской гладью и лишь приблизившись к южной оконечности острова Тайвань самолет движется над поверхностью суши вдоль всего его западного побережья. Посадку в Taoyuan International Airport (прежде носившего имя первого президента Тайваня Чан Кайши) совершили примерно полшестого, но из-за огромной зигзагообразной очереди, вызванной одновременным прибытием двух самолетов из Японии, сумели покинуть аэропорт лишь к 7 вечера. Во время перехода из салона самолета в сторону паспортного контроля нас двоих и еще пару иностранцев избирательно вычленили из общего пассажиропотока сотрудники аэропорта, после чего на пару секунд вставили в ухо какую-то трубку (полагаю, что мониторы зафиксировали наши раскрасневшиеся после Перхентиан и Сингапура лица в потоке бледнолицых местных). Видимо, таким образом проверяется температура тела.

Перед паспорт-контролем обменял немного американских денег на местные. Набрав на стойке всякой туристической литературы на английском языке и поинтересовавшись у сотрудников аэропорта как добраться до Тайбэя, мы погрузились в экспресс №61, следующий прямиком до Taipei Main Station – конечной цели сегодняшнего переезда, где еще дома я забронировал жилье на ближайшие две ночи.

До Тайбэя экспресс идет без остановок. Первые впечатления от вечерней столицы в районе центральной железнодорожной станции после гламурного Сингапура были не в пользу Тайбэя: бомжеватого вида личности на улицах, сомнительные запахи, не совсем стерильные улицы. С другой стороны, до этого времени я ни разу не встречал такого огромного количества лексусов на квадратный километр: либо лексусы в Тайване дешевые, либо народ себе может позволить столь дорогую покупку.

Вечерний Тайбэй
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Достав из кармана КПК с GPS, мы отправились на поиски отеля, сокрытого где-то в глубине множества улочек и переулков, увешанных яркой китайской рекламой. Идем по пеленгу, должно быть где-то рядом… «Так вот он!» - Вера пальцем указывает на неприметную вывеску Miyi Hotel. Глаз-радар отработал лучше электронной коробки. Ключи от номера, лифт (в котором отсутствует кнопка четвертого этажа – как и положено в Китае) и вот мы в тесноватом, но достаточно уютном номере.

Miyi Hotel

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Несколько слов об отеле. Это недорогой отель ценой не более 60 американских долларов включая завтрак. Для начала я решил немного сэкономить и взял один из самых дешевых номеров без окон (стоимостью NTD 1780, но есть еще дешевле - за 1680). При этом комната, во много благодаря наличию большого количества зеркал, не создает эффекта клаустрофобии. В ней имеется все необходимое и даже больше (во всяком случае, для отеля такого уровня): внушительная ЖК панель местного бренда с сотней телевизионных каналов, бойлер для кипячения воды к чаю либо кофе, холодильник, фен, одноразовые тапочки, зубные щетки, безопасная бритва, расческа и даже заколка для волос. Ну и, разумеется, кондиционер, а также бесплатный беспроводной интернет. Освещение и электроника управляются централизованно с прикроватной панели. Уборка в номерах ежедневная. Из минусов такого типа номеров: взаимное расположение соседнего с нами номера оказалось не самым удачным – через стенку прослушивается работа канализационного оборудования (лично меня это не напрягало). В общем, учитывая все вышеизложенное, а также за очень удобную возможность бронирования номеров через интернет без какой-либо предоплаты (не смотря на поздний чек-ин) и подходящее стратегическое расположение (совсем рядом с Taipei Main Station, торговым центром Mitsukoshi, районом Ximending и пр.) оценка отелю - крепкие 5 баллов. Отель небольшой, компактный, я бы сказал домашний. У меня закралось смутное предположение, что одно из основных его предназначений – использование в качестве love hotel (о чём косвенно свидетельствуют презервативы в тумбочке и масса зеркал). Тем не менее, за все время не было замечено какого-либо подозрительного траффика или специфических звуков из соседних номеров.

Завтрак в отеле весьма скромный, но для утреннего перекуса вполне сойдет. Предлагается 4 варианта закусок плюс стакан сока и на выбор: чай либо кофе. Рекомендую в качестве напитка брать кофе. Очень вкусно. Ну а процесс его приготовления вообще из области искусства: полностью ручной, с использованием разных колбочек и скляночек.

После заселения мы немедленно отправились в ближайший МакДональдс, где при помощи мимики и жестов заказали стандартный для всех забегаловок этой всемирной сети чикен макнагетс, получилось почти по Масяне – наш первый опыт общения на китайском. После чего заглянули на железнодорожный вокзал, чтобы выкупить заказанные через Интернет билеты в Хуалинь. Однако после 8 вечера кассы не работали, поэтому «экскурсия» завершилась ничем (Уточнение от todos: "кассы на Taipei Main Station работают круглосуточно, и если окно продажи билетов через интернет закрыто, вам эти билеты продадут в любом другом окне"). В переходе, а по совместительству торговом центре (но не в привычном по Сингапуру понятии), станции метро и скоплении кофеинь (из-за которых по коридорам распространяется обалденный запах кофе), группы подростков занимались танцами и прочим брейком. В общем, весьма культурно себя развлекала.

Район вокруг Taipei Main Station изобилует магазинчиками международных торговых сетей Watson, Family Mart, 7-11, ОК и других. Возле каждого магазина, да и не только магазина, находится специальная подставка, чтобы посетители оставляли в них мокрые зонты. На входе в большие магазины, типа гипермаркетов, для этих целей в дополнение к подставкам (либо вместо них) установлен ящик со специальными узкими пластиковыми пакетами, в которые можно поместить мокрый зонт. Зонты для Тайваня вещь крайне необходимая (своего рода расходный материал), продаются на каждом углу и стоят сущие копейки - от 50 местных долларов.

Вернувшись в отель, по скайпу связался с домом, сообщив о благополучном прибытии в Тайбэй. Во время всей поездки в качестве телефонной связи мы пользовались исключительно IP-телефонией, сэкономив при этом определенную сумму дензнаков.


22/09/08
Поутру первым же делом отправились на вокзал выкупать билеты. Нашли нужное окошко кассы, в амбразуру которой протянул бумажку с номером брони и паспорт. Без лишних вопросов мне выдали два билета на утренний поезд (надписи на билетах дублируются по-английски). Выезд в Хуалянь (Hualin) был запланирован назавтра, а сегодня мы должны были пробежаться по центральным достопримечательностям тайваньской столицы.

Сразу же, для упрощения передвижения по Тайбэю, были приобретены проездные магнитные карточки Easycard с возможностью пополнения (аналог сингапурской EZ-link либо гонконгской Octopus). Стоимость карты составляет 500 NTD (из которых 100 NTD – это депозит, остальные 400 NTD используются для оплаты проезда). Проезд по Easycard дешевле процентов на 20. Плюс существуют дополнительные скидки в виде одновременного проезда на метро и автобусах в течение первого часа. Я не совсем разобрался в том, как работает данный тандем, но с карточки иной раз списывались значительно меньшие суммы, чем следовало. Карточку затем можно сдать и вам вернут неиспользованную сумму плюс часть 100-долларового депозита (невозвращаемая часть составляет всего 20 NTD). Так что выгода (прежде всего в плане удобства) от такого приобретения вполне очевидна, даже если планируется пробыть в Тайбэе не более пары дней. Пополнение осуществляется через автоматы, но я не стал с этим заморачиваться и всегда пополнял через работника метрополитена. На каждой станции установлены специальные терминалы, с помощью которых можно проверить баланс на карте и последние транзакции (иногда бывает полезно: нам так вернули 30 долларов за необоснованное списание). Также к продаже предлагается дневной проездной на неограниченное число поездок, стоимость которого составляет 150 NTD. Брать не рекомендуется, если только вы не планируете провести весь день в одних переездах (лишь в этом случае подобная покупка сможет себя оправдать финансово). Так что придется выбирать: либо катание на метро, либо ознакомление с городом. Тоже самое в отношении комплексного билета-проездного в Zoo. По частям получается дешевле, чем оптом.

В тайбэйской подземке
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Метро в Тайбэе называется именно так - Metro, - а не MRT, как в других странах Азии. За задержку в тайбэйской подземке с вас также снимут несколько местных денег. Поэтому считать мух не рекомендуется, а постараться поскорее добраться из пункта А в пункт Б.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Штрафы в тайбэйском метро не такие кусачие, как в сингапурском MRT
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

День выдался не совсем обычный. Не смотря на палящее солнце, то и дело моросил мерзкий дождик, из-за чего Тайбэю было немедленно присвоено звание «города солнечного дождя». Первым делом мы отправились по проторенным туристическим тропам, а именно - к Мемориалу Чан Кайши. Первый ступор при входе в метро: никак не можем въехать в систему организации местной подземки (на самом деле она очень простая, но имеет свои нюансы). Мы привыкли, что смена цвета ветки метро означает переход на другую ветку (в простонародье - interchange), пересадка в другой поезд. В случае с Тайбэйской подземкой все несколько иначе. Danshui Line на станции «Chiang Kai-Shek Memorial Hall» плавно переходит в Zhonghe либо Xindian Line без смены состава. То есть, прежде чем сесть в вагон, необходимо удостоверится, что после станции «Chiang Kai-Shek Memorial Hall» поезд продолжит движение в нужном направлении: по ветке Zhonghe либо Xindian. Наше замешательство не остается без внимания проходящего мимо тайваньца. Он вежливо интересуется, нужна ли помощь, после чего направляет заблудших иностранцев в нужном направлении.

Вообще, народ на Тайване весьма отзывчивый. Достаточно сделать задумчивое лицо либо просто достать карту, как рядом оказывается кто-то, готовый прийти на помощь. Причем делается это в совершенно ненавязчивой форме (в отличие, например, от всякого рода «помогал» в Индии). Душевная, неконфликтная атмосфера этой страны оставляет о себе самые благостные впечатления. Представьте себе ситуацию где-нибудь в московском метро: вы спешите на отходящий поезд и по пути чуть было не сбиваете с ног идущего навстречу вам человека. Не трудно представить, как много интересного можно будет услышать о себе вдогонку. В крайнем случае в ответ получите озлобленное лицо.

А теперь тоже самое, но в метро Тайбэя:
- Excuse me, – от неожиданности выпадаю в осадок и притормаживаю (передо мной извинились за то, что случайно оказались на моём пути, когда я бежал на поезд!). Ну как тут не ответить тем же и не улыбнуться!?

Добираться до мемориала имени Чан Кайши (National Chiang Kai-Shek Memorial Hall) несложно. Достаточно выйти на одноименной станции метро. Раньше у мемориала Чан Кайши ежечасно происходил ритуал смены почетного караула. Но в декабре 2007 года, повинуясь новым демократическим веяниям на острове, правление Чан Кайши было объявлено диктаторским и мавзолей закрыли. Однако в августе 2008 он был вновь открыт для посетителей, но караул так и не восстановили. Последнее время вокруг мемориала творилось много всякого. В частности, его собирались переименовать в Мемориал Тайваньской Демократии (National Taiwan Democracy Memorial Hall). К счастью, маразм не прошел. В общих чертах, мемориал состоит из собственно мавзолея с восседающей в кресле бронзовой статуей Чан-Кайши внутри и двух красивых зданий: Национального Театра и Национального Концертного Зала (во время нашего визита оба этих здания были покрыты защитной строительной сеткой, что сильно подпортило вид комплекса). С трех сторон Мемориал окружают трое грандиозных ворот: главные («Ворота великого централизма и совершенной справедливости»), северные («Ворота великой лояльности») и южные («Ворота великого благочестия»).

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

На площадке перед мемориалом происходят торжественные построения с участием роты почетного караула.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Главные ворота носят звание "Ворот великого централизма и совершенной справедливости"
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Непосредственно под зданием мавзолея находится музей, где выставлены различные артефакты периода правления Чан-Кайши, включая два Кадиллака первого президента острова.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Не смотря на периодически накатываемый дождик, жарища в Тайбэе стояла невыносимая (даже в сравнении с экваториальным Сингапуром). Поэтому раскрытый зонтик выполнял двоякую функцию защиты: от дождя и солнечных лучей.

Северные ворота: "Ворота великой лояльности"
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

В отель возвращались пешком, по пути встретив странных личностей развалившихся прямо на асфальте тротуара в тени деревьев. На бомжей не похожи.

На улицах Тайбэя
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Судя по огромному количеству на улицах города, это основное транспортное средство для большинства тайваньцев.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Мерзкий дождик портил все планы и мы решили съездить на набережную в Даншуй (Danshui) - посетить мост влюбленных и поглазеть на красивый закат. В переводе с китайского языка Даншуй означает «пресная вода». Река с одноименным названием впадает в Тихий океан в районе Fisherman’s Warf, где и расположена значимая туристическая достопримечательность – Мост Влюбленных. До Даншуя можно добраться по одноименной ветке метро. Ехать до конечной.

На набережной реки Danshui (неподалеку от конечной станции метро), на другой стороне которой расположился северный район Тайбэя под названием Бали.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Игровые автоматы на набережной.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Согласно купленного еще дома Rough Guide по Тайваню, от станции метро до Fisherman’s Wharf всего 2 километра, которые мы решили пройти пешком, обозревая красоты набережной реки Даншуй. В реальности эти 2 километра растянулись на все 4, а красоты набережной быстро сменились обыкновенной асфальтированной дорогой. Едва успели к закату, который действительно очень красив, не смотря на облачность. Плавно падающее солнце продолжало неимоверно жарить, пока не погрузилось в пучину океана. Совет: от станции метро Danshui до Fisherman’s Wharf добираться на автобусе №26 (Red). Ехать до конечной.

Мост влюблённых в Fisherman’s Wharf и вечерний закат.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)





По возвращении в отель прикупили в близлежащей едальне свежеприготовленную курицу на ужин. «Сколько?», «75?», «ОК», «Нет, спасибо, рис не нужен», «Тогда 55?», «Возьмите 55». Однако, продавец, не смотря на мою настойчивость, наотрез отказался брать точную сумму, округлив в меньшую сторону на 5 долларов. Мелочь, а приятно. Учитывая практически полный языковый барьер (весь диалог происходит с помощью жестов, калькулятора и пальцев), с нас неоднократно можно было драть три шкуры. Но вот ведь никто даже и не пытался!

(продолжение следует)

Последний раз редактировалось inco 20 дек 2015, 11:58, всего редактировалось 6 раз(а).
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Сообщение: #2

Непрочитанное сообщение Mihalych » 29 мар 2009, 18:13

inco...что закончил ремонт и созрел отчёт? Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

фоты драчибельныя Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

эль продолжай Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Every journey begins with a single step
Аватара пользователя
Mihalych
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 8441
Регистрация: 23.10.2007
Город: Зеленоград
Благодарил (а): 135 раз.
Поблагодарили: 1048 раз.
Возраст: 36
Страны: 27
Отчеты: 25
Пол: Мужской

Сообщение: #3

Непрочитанное сообщение Vredina » 29 мар 2009, 18:31

Фотографии - просто с открытым ртом смотрела.... Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Умеете увидеть местный колорит даже в игровых автоматах!
Продолжайте! Продолжайте! Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Кстати, а почему нет 4-ки в лифте???
Никто не замечает, что я делаю, пока я не перестану это делать.
Аватара пользователя
Vredina
активный участник
 
Сообщения: 992
Регистрация: 13.11.2008
Город: Москва
Благодарил (а): 47 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 37

Сообщение: #4

Непрочитанное сообщение inco » 29 мар 2009, 19:17

Mihalych писал(а):inco...что закончил ремонт и созрел отчёт? Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)


Ремонт - стихийное бедствие. Он быстро не заканчивается Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) А отчет я закончил давно. Вот до фоток руки никак не доходили. Сам понимаешь: чем больше материала, тем труднее что-то выбрать. Как в магазине - так и уходишь ни с чем. То ли было в СССР. В то время вообще не покупали, тогда - "доставали". И уж не до выбора было. Но это так, отвлекся от темы. Потихоньку буду выгребать фотки и вставлять в отчет. Так и будет расти потихоньку. Думаю, что в три части уложусь. Не так и много написано, на самом деле Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

То Vredina
Самым несчастливым числом в Китае считается четверка. Дело в том, что цифра 4 - "сы" - звучит по-китайски так же, как и слово "смерть", а потому считается "несчастливым". Подобные "провалы" встречались нам и в Макао, и Гонконге. Однако не все отели придерживаются этого правила.
Последний раз редактировалось inco 29 мар 2009, 21:25, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

fotos

Сообщение: #5

Непрочитанное сообщение Mihalych » 29 мар 2009, 19:36

inco писал(а): Вот до фоток руки никак не доходили. Сам понимаешь: чем больше материала, тем труднее что-то выбрать..

да полная Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) ...по корее та же фигня...выбор-выбор Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Every journey begins with a single step
Аватара пользователя
Mihalych
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 8441
Регистрация: 23.10.2007
Город: Зеленоград
Благодарил (а): 135 раз.
Поблагодарили: 1048 раз.
Возраст: 36
Страны: 27
Отчеты: 25
Пол: Мужской

Сообщение: #6

Непрочитанное сообщение todos » 06 апр 2009, 16:12

хорошо описано...
несколько дополнений:
несмотря на расстояние, уже много лет билеты Смнгапур-Тайпей (либо в обратном направлении) стоят в пределах от 250 USD
кассы на Taipei Main Station работают круглосуточно, и если окно продажи билетов через интернет закрыто, вам эти билеты продадут в любом другом окне
метро для тайваньцев все же известно под названием MRT, несмотря на то, что официально система называется Taipei Metro
скидка при пользовании EasyCard - ровно 20 процентов, при пересадке на автобус -
тоже (получается вместо 15NT$ - 12NT$)
что касается курицы со скидкой)) - ну вот такие они добрые и порядочные, эти тайваньцы, даже таксисты отсчитывают сдачу по счетчику и в голову никогда никому не приходит надурить иностранца
todos
полноправный участник
 
Сообщения: 385
Регистрация: 06.12.2005
Город: Taipei. Taiwan
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 24 раз.
Возраст: 45
Страны: 27
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Сообщение: #7

Непрочитанное сообщение Slava K. » 06 апр 2009, 17:30

Классный отчет, отличные фото, поражает чистота кругом.....красота
Аватара пользователя
Slava K.
путешественник
 
Сообщения: 1761
Регистрация: 19.07.2007
Город: Омск
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 127 раз.
Возраст: 33
Страны: 14
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Сообщение: #8

Непрочитанное сообщение inco » 06 апр 2009, 18:25

todos писал(а):несмотря на расстояние, уже много лет билеты Смнгапур-Тайпей (либо в обратном направлении) стоят в пределах от 250 USD


250 - one way, то есть 500 за round trip? Я пробивал цены бюджетниками. Самые дешевые филиппинские Cebu Pacific cтоили 400 с посадкой в Маниле (round trip). Так что Синги мне обошлись практически за полцены. Но летать ими больше не буду. Скупердяи.

метро для тайваньцев все же известно под названием MRT, несмотря на то, что официально система называется Taipei Metro


Меня смутило, что везде написано именно Metro. Достаточно глянуть на плакат со штрафом. Про МРТ там ни слова.

скидка при пользовании EasyCard - ровно 20 процентов, при пересадке на автобус -
тоже (получается вместо 15NT$ - 12NT$)


Нет, там что-то было насчет бесплатного проезда на автобусе в течение первого часа если пользоваться связкой метро-автобус. Но как работает - до конца не понял. Жаль не осталось у меня этого буклета.

Еще система у них бывает глючит. Так с нас содрали деньги как за проезд за то, что только прошли насквозь станцию метро Main Station. Я обратился к сотруднику станции, деньги вернули на карту без вопросов.

Дополнительные наблюдения по автобусной тарификации далее в моем отчете, который я скоро продолжу. Заодно проясните некоторые непонятные мне моменты.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Сообщение: #9

Непрочитанное сообщение todos » 07 апр 2009, 06:04

да, при входе в станцию метро (скажем в туалет - хотя на большинстве станций туалеты расположены до входа) автоматически считывается минимальная сумма проезда (20), но если объснить работнику метро, что вы ошиблись или вы ходили в туалет, то эту сумму возвратят.
бесплатного проезда на автобусе при пересадке с метро в течение часа уже давно нет (это было лет 5-6 назад).
билеты в сингапур (или из сингапура) 250USD - это туда и обратно. на сайте singaporeairlines.com постоянно есть промо акция. но и тайваньские авиакомпании (china airlines and Eva) предлагают почти ту же цену. а зачем Cebu pacific, если есть сингапурская JETSTARASIA (но цена такая же как и у коммерческих авиалиний). в данный момент еще и Cathay Pacific предлагает полеты из Тайбея в страны ЮВА за те же 250-300USD с налогами, в Сингапур получается около 8000NT$.
todos
полноправный участник
 
Сообщения: 385
Регистрация: 06.12.2005
Город: Taipei. Taiwan
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 24 раз.
Возраст: 45
Страны: 27
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Сообщение: #10

Непрочитанное сообщение inco » 07 апр 2009, 08:34

todos писал(а):да, при входе в станцию метро (скажем в туалет - хотя на большинстве станций туалеты расположены до входа) автоматически считывается минимальная сумма проезда (20), но если объснить работнику метро, что вы ошиблись или вы ходили в туалет, то эту сумму возвратят.
бесплатного проезда на автобусе при пересадке с метро в течение часа уже давно нет (это было лет 5-6 назад).


Вот как? Значит они просто не отслеживают информацию, которую сами же и печатают в брошюрах. Кстати, насчет бесплатного нахождения в пределах станции в течение какого-то времени (вроде бы 5 минут) я прочитал именно из их информационных листков.


билеты в сингапур (или из сингапура) 250USD - это туда и обратно. на сайте singaporeairlines.com постоянно есть промо акция. но и тайваньские авиакомпании (china airlines and Eva) предлагают почти ту же цену. а зачем Cebu pacific, если есть сингапурская JETSTARASIA (но цена такая же как и у коммерческих авиалиний). в данный момент еще и Cathay Pacific предлагает полеты из Тайбея в страны ЮВА за те же 250-300USD с налогами, в Сингапур получается около 8000NT$.


А вы гляньте на время поездки. Таких цен прошлым летом, когда нефть стоила 130 баксов, просто не существовало. А билеты выкупались в начале июня. Я всегда очень тщательно тереблю интернет на предмет экономии. Но тут ничего не получилось. Синги оказались самым выгодным вариантом (потому, что "оптом").

Некоторые Ваши уточнения добавил в отчет.
Последний раз редактировалось inco 12 апр 2009, 18:33, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Часть 2

Сообщение: #11

Непрочитанное сообщение inco » 12 апр 2009, 18:03

23/09/08
По утру, быстренько позавтракав (начало завтрака в отеле довольно позднее – в 7.30), кинулись на ЖД вокзал (благо расположен он не далее 500 метров от отеля), откуда в 8.15 в сторону Хуаляня должен был отправиться наш поезд №80. Посадочные платформы в поезда расположены на самом нижнем уровне центрального вокзала, потому как железнодорожные пути в Тайбэе проходят под землей, выныривая на поверхность лишь ближе к городской окраине.

Еще не полностью свыкшись с окружающей действительностью, подошедшего ко мне в вагоне пассажира воспринял с некоторой долей подозрения. Этот пассажир принялся тыкать в свой билет и почему-то показывать на мое место. В ответ я достал свой билет и точно также стал тыкать в него и на номер места, на котором должен был сидеть я. В итоге "тормозом" оказался именно я. В чем суть? Нам с Верой достались места, находящиеся в разных частях вагона. А этот добрый гражданин лишь предлагал поменяться местами, чтобы я смог ехать вместе со своей супругой. Тайвань всё больше и больше начинает мне нравиться.

По вагону с проверкой билетов прошел кондуктор, говоря «спасибо» каждому пассажиру лично. Очередная мелочь, но как приятно! Нарочно акцентирую внимание на таких, казалось бы, мелочах. На самом деле из таких мелочей складывается вполне определенная картина о людях, населяющих эту замечательную страну.

Вагоны в поезде новенькие: двери открываются автоматически, туалет поражает размерами: просторный, с отдельными унитазом (с принудительным отсосом, как в самолете) и писсуаром! Впервые вижу подобное в поездах. Поскольку ночных поездов на Тайване нет (учитывая малую площадь острова и связанные с этим расстояния) вагоны имеют стандартную компоновку в виде откидывающихся мягких кресел.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Вдоль восточного побережья острова. Вид из окна.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

В Хуалянь прибыли с опозданием минут на 10. Согласно расписанию, полученному из Интернета, до отправления автобуса в Тяньсян оставалось ещё 5 минут.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Как только мы пересекли здание железнодорожного вокзала и вышли на улицу, ко мне обратилась приятная женщина и на хорошем английском поинтересовалась целью нашего путешествия. Узнав, что нам нужен Тяньсян, провела к автобусной остановке, где было вывешено расписание всех автобусов. К сожалению, почерпнутое из Интернета расписание оказалось устаревшим - нужный нам автобус ушел 10 минут назад. Следующий рейс должен был быть только через 3 часа. Вот незадача.

- I am a taxi driver, – неожиданно сообщила женщина. – Если желаете, я могу отвезти вас в Тяньсян по счетчику. Это будет стоить около 1000 долларов. Расстояние от Хуаляня до Тяньсяня - 40 километров.

Недолго думая соглашаюсь: терять 3 часа времени сильно расточительно. К тому же над горами подозрительно сгустилась тучи, не предвещая ничего хорошего.

Мы погрузились в новенькую Тойоту мини-вэн и двинулись в сторону гор. До местечка Синьчэн (Sincheng) дорога идет вдоль океана, после чего сворачивает в недра Taroko Gorge на трассу номер 8 (известную также как «Центральное поперечное шоссе»). Так что для экономии времени можно не ехать в Хуалянь, а сойти на станции в Синьчэне. Ущелье Тароко (Taroko Gorge) берет начало от Синьчэна и продолжается до Тяньсяна, протяженность ущелья – более 19 километров.

На въезде в Национальный парк наш водитель предложила заехать в 7-11, аргументируя это высокими ценами на продукты на территории Парка. Что ж, совет разумный, принимается. Затариваюсь на три дня водой (совет: бутилированную воду покупать нет смысла, она имеется на месте в неограниченных количествах совершенно бесплатно), соками и любимой сдобой.

Тароко встретил нас дождём, мгновенно переросшим в настоящий ливень. Я подумал о грустном, не подозревая, что на самом то деле нам круто повезло, ибо дождь придает ущелью невероятную красоту: с отвесных стен из всех щелей текут, капают, серебрятся струйки воды, водопады и водопадики, при въезде в туннели на крышу машины обрушиваются реки воды… Конечно, существует риск оползня. Зато как интересно!
- А на прошлой неделе тут прошел тайфун, - комментирует наш экскурсовод-водитель.
- Значит нам крупно повезло! – пока не догадываемся, что тайфуны для Тайваня столь же обычное явление, как и дожди в наших широтах.

В Тяньсяне наша добрая фея провела небольшую экскурсию, показав где находится остановка автобуса, почта, информационный центр и полиция, после чего выгрузила у входа в Tienhsiang Youth Activity Center – месте нашей дислокации на ближайшие три ночи. Скосил взгляд: на счетчике таксомотора красовалась цифра в 960 долларов.

В Тяньсяне имеется всего три отеля, где можно переночевать: Grand Formosa Hotel (дорогой пятизвездник, от 4,730 NTD дабл по будням), Catholic Inn (на вид - заброшенный клоповник) и Tienhsiang Youth Activity Center. Последний – самое оптимальное по цене решение. Поэтому без предварительного бронирования есть риск остаться без места. Еще в Москве забронировал самый дешевый номер, стилизованный под японский: качественный деревянный (не ламинат) пол, дверь в виде отодвигающейся в японском стиле ширмы, кровати в виде двух толстых матрацев, положенных прямо на пол. Несколько тесновато, но вполне уютно, со всеми необходимыми прибамбасами: кондиционером, телевизором, гигиеническими принадлежностями, уже привычными для Тайваня тапками, электрочайником и даже напольным увлажнителем воздуха. Плюс небольшой балкончик и свой санузел с душем. Ну и обязательный для Тайваня бесплатный Wi-Fi. С завтраком все это счастье стоит 71 американский доллар. Стоимость следующей категории номеров начинается от 3000NTD (около 93 американских).

Спартанский номер в японском стиле
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

После трех часов дождь стих и мы отправились исследовать окрестности.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)


Описанные в каком-то из предыдущих отчетов монашки-спекулянтки ничего не предлагали, но попросили помочь перенести уменьшенную копию той самой огромной белой фигуры богини Гуанинь, что возвышается на холме. Там же запечатлел на пленку огромный буддистский храм Siangde. После чего мы насладились великолепным видом на долину с верхнего уровня шести или семи уровневой пагоды (с этой пагоды, судя по ракурсу, обычно делают все известные панорамы Тяньсяна). Потоки воды, вызванные прошедшим ливнем, смыли с гор грязь, превратив воду реки Лиу в мутный цементный раствор, немного подпортив впечатление от увиденного.

Мутные после прошедшего ливня воды реки Лиу.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Храм Siangde
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Внутри пагоды.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Но вот дождь прекратился и выглянуло солнце. Лишь клочья исходящего от земли пара-облаков и образовавшаяся радуга-дуга напоминала о прошедшем сегодня ливне.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

На остановке автобуса прочёл объявление об исчезновении американца, поселившегося в нашем центре на три ночи в мае неуказанного года, который отправился на прогулку, и с тех пор его больше не видели. С горами шутки плохи.


24/09/08
Утро выдалось невероятно солнечным, как будто и не было вчерашнего ливня. Позавтракали. К 8 часам выбирать было уже практически не из чего. Пришлось тащить свои плюшки. Соки оказались порошковыми и сильно разбавленными водой. Из столовых инструментов только китайские палочки. Попробовал ими воспользоваться и у меня получилось! Я даже обнаружил в этом некий кайф.

После завтрака отправились в информационный центр, чтобы прояснить ситуацию с треками. Прежде всего нас интересовали горячие источники. К сожалению горячие источники в Веншане закрыты уже много лет, сразу после последнего серьезного землетрясения, но всё ещё продолжают фигурировать в путеводителях, поэтому на сегодня решено ограничиться походом к водопаду. Интересуюсь у слабоговорящего по-английски дядечки в инфо-центре насчет Baiyang Waterfall trail. Он куда-то звонит и подтверждает, что эта тропа сейчас открыта. Кстати, там же в инфо-центре можно взять бюллетень на английском с описанием основных трейлов, картой района и актуальными расстояниями между основными точками (удобно при планировании пеших прогулок).

Хорошо. Идем искать вход. Туннель, с которого начинается трейл, закрыт, на решетках висит амбарный замок и табличка, объясняющая причину закрытия: в связи с тайфуном. Какой тайфун? Он же прошел на прошлой неделе! Вот так: лучше перебдеть, чем недобдеть.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Разворачиваемся в обратную сторону по направлению к Туннелю Девяти Поворотов (или Изгибов – кому как нравится). Считается наиболее живописным местом в Тароко. Туда наматывать более 5 километров по асфальту, но окружающие виды по дороге не дают скучать.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

В районе Lyushui сворачиваем с хайвея на тропу под названием Lyushui-Heliu. Согласно информационной таблички, это тропа была проложена в период японской оккупации острова в первой половине прошлого века.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тропа следует вдоль хайвея, поэтому заблудиться просто нереально. По пути пересекаем пару мостиков и горный ручей с прозрачной водой.

Партизанскими тропами
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Это она уже потом становится цвета цемента (последствия недавнего тайфуна и вчерашнего ливня), когда вливается в общий поток реки Liwu. С фонариком проходим небольшой пешеходный тоннель, с потолка которого капает вода, после которого нашему взору открываются потрясающего вида ущелье с бурлящими водами реки Лиу.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

В нескольких местах с гор стекают ручейки кристально чистой воды, под брызги которых попадаем и мы.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Учитывая изматывающую жару, совсем нелишне освежиться под таким душем. Рекомендую этот trail, тем более, что он совсем несложный. А виды на долину открываются весьма впечатляющие.

Наконец тропа выходит на проселочную дорогу, серпантином возвращающую усталых путников к хайвею номер 8 в районе пункта Heliu.

А там очередной хит - подвесной мост над ущельем и рядом живописный водопад с мраморным основанием. Вход перегорожен ленточкой с очередным напоминанием о тайфуне. Какой к черту тайфун?!? Лишь стекающие по склонам гор и сверкающие на солнце янтарные струйки воды напоминает о вчерашнем ливне. Так что смело вперед, на очередную фотосессию.

Для желающих повторить наш маршрут пешком рекомендую именно такое направление движения: от Тяньсяня в сторону Туннеля Девяти Поворотов, поскольку именно в этом направлении уклон дороги наиболее удобен для пешей прогулки (480 метров над уровнем моря в Тяньсяне и 300 метров в районе Туннеля). Обратно можно вернуться на попутном транспорте. Отправляться желательно пораньше, поскольку ближе к обеду ущелье наполняется автобусами забитыми толпами туристов, что может сильно подпортить впечатление от прогулки. Нам повезло, мы пересеклись всего лишь с парой таких групп.

Впереди Сhihmu Bridge.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Водораздел между кристально чистой водой горного ручья и цементного цвета мутной жижей реки Лиу.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Чем ближе к Tunnel of Nine Turns, тем ущелье становится все уже, над дорогой нависают тяжелые каменные глыбы. Вход в Туннель перегорожен, на ограждении висит табличка с предупреждением об опасностях, связанных с тайфуном, и строгом запрете пересекать данное ограждение. Неподалеку от входа в качестве наглядной агитации громоздится куча свежеобвалившихся камней. Но не затем мы тащились в такую даль, чтобы отступать перед всякими табличками и булыжниками. Разумеется мы прошли все 9 поворотов, с опаской поглядывая наверх и стараясь поскорее нырнуть в очередной туннель. Высота стен в расселине действительно впечатляет. Достаточно упасть небольшому камешку, что бы убить попавшего под него случайного путника. Туннель Девяти Поворотов называется так потому, что дорога делает здесь множество зигзагов, проходя сквозь череду коротких туннелей. Туннель Девяти Поворотов закрыт для транспорта, для которого параллельно прорыт ещё один туннель. Это самый узкий отрезок ущелья Тароко.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

К сожалению, фотографии с этого момента оказались утраченными, поэтому я не могу проиллюстрировать красот этого, несомненно примечательного места. На выходе из Tunnel of Nine Turns замечаем дежурящего на мотоцикле полицейского, который также приметил нас и строгой жестикуляцией, не оставляющей никаких сомнений в своих намерениях, требует покинуть опасное место. Ну, мы не в претензии – все девять поворотов остались позади. Впрочем, азарт от сегодняшней прогулки ещё не утрачен - продолжаем движение в сторону океана. Впереди, километра через три, нас ждет Ласточкин Грот (Swallow Grotto).

Погода начинает портиться, над вершинами гор нависают тяжелые тучи, хотя дождя нет. Пройдя почти километр по Ласточкиному Гроту решаем, что на сегодня достаточно впечатлений – позади 10 километров дороги, коротких и не очень туннелей. Пора возвращаться в отель. Благостная атмосфера Тайваня начала действовать на меня весьма расслабляющее. Вот так, запросто уверовав в доброжелательность местного населения, я и не сомневался, что нас подбросят на попутке даже в таком туристическом месте, как Тароко. Должен заметить, что до сего момента никогда не занимался хитчхайкингом. Но тут всякие сомнения отпали сами собой. Я решил провести эксперимент, оценить, так сказать, возможности автостопа на Тайване (благо в кармане лежала предварительно отпечатанная на принтере бумажка с огромными иероглифами, обозначающими место нашей постоянной дислокации). К сожалению эксперимент с треском провалился. На мой призыв остановилась первая же вынырнувшая из-за поворота машина. В новенькой Тойоте находились две пожилые женщины из Дании, которые направлялись как раз в наш центр на арендованном автомобиле. Разумеется, они с радостью согласились нас подкинуть. В процессе беседы выяснилось, что эти, явно эрудированные европейки, ничего не слышали о такой стране, как Беларусь, что для нас явилось истинным откровением.

25/09/08
С утра отправляемся по новому маршруту - Huoran Pavilion Trail, берущий начало в нескольких метрах от нашего центра.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Идея посетить водопад Baiyang всё ещё жива. Вход в пещеру, где начинается тропа, по-прежнему закрыт на замок, поэтому, поизучав карту местности, прихожу к выводу, что на тропу, ведущую к водопаду, можно попасть с Huoran Pavilion Trail (забегая вперед, скажу: на самом деле обе тропы проходят на разных уровнях и попасть с одной на другую не представляется возможным). Подъем на 400 метров вверх по крутому склону оказывается весьма утомительным занятием (прежде всего из-за изнуряющей жары). В лесу порхают разноцветные бабочки, растут знакомые нам по средним широтам грибы: боровики и сыроежки. Судя по указателям, трасса обещает быть не только сложной, но и достаточно длинной – 1,9 км. Примерно на 1100 метрах пути мы, с раскрасневшимися от солнца лицами, вываливаемся на просторную смотровую площадку так называемого водораздела: по одну сторону несет мутные воды Dasha River, по другую - грохочет не менее бурный поток Waheier River. А «прямо по курсу» виднеется водопад Baiyang, к которому мы так и не смогли попасть. Но хоть издалека взглянем.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Судя по указателям, до цели (окончания тропы в Huoran Pavilion) остается менее 800 метров. И тут дорогу перегораживает проволока с навешанными на ней красными флажками. Понимая, что не всё то по-настоящему опасное, что красное, движемся дальше. Через пару десятков метров утыкаемся в уже более основательное и, судя по состоянию, поставленное тут совсем недавно, металлическое ограждение с угрожающей надписью «No entry!». На этот раз надпись соответствует содержанию: через пару десятков метров тропа резко обрывается, будто корова языком слизала. Сваленные внизу кусты и деревья не оставляют никакого сомнения в том, что в этом месте произошел серьезный оползень и дальнейшее продвижение на самом деле невозможно.

Завтра мы должны покинуть Тяньсян, поэтому вторая половина дня посвящена изучению интернета и составлению планов на оставшиеся дни. К сожалению, я довольно беспечно отнёсся к планированию этой части нашего путешествия, понадеявшись на экспромт, и в программе образовалась дыра размером в три дня. План продвижения дальше на юг и далее на западное побережье острова пришлось отбросить по причине отсутствия прямого поезда до Гаусюна, а с пересадками в пятницу без предварительно приобретенных билетов заморачиваться не хотелось. Кроме того, мы рисковали остаться вообще без жилья либо сильно потратиться на его поиски. После некоторых колебаний было решено вернуться в Тайбэй. В конце концов, в тот же Тайнань и Гаусюн можно съездить и на скоростном поезде непосредственно из Тайбэя.

Билеты, как обычно, зарезервировал через интернет и мы со спокойной душой отправились выкупать их в почтовом отделении Тяньсяня. Если кто не знает, билеты на поезд, забронированные через интернет, можно приобрести не только в кассах железнодорожных вокзалов, но и в любом почтовом отделении Тайваня. Увы, экспрессивная жестикуляция и прочая пантомима с элементами звукового сопровождения не произвела должного впечатления на почтового служащего – дядечку пенсионного возраста. Вернее, ввела в ступор от желания помочь и невозможности понять, что мы от него хотим. Листик с номером резервирования и паспортными данными он упорно пытался прочитать кверху ногами, сокрушенно покачивая головой и виновато улыбаясь. До закрытия почты оставалось 10 минут. И тут я вспомнил, что в информационном центре видел гроссбух с расписанием поездов. Бегу туда и выпрашиваю на 5 минут подшивку информационных материалов. Почтовик одобрительно кивает головой – дошло! Даю паспорт и номер брони. Увы, что-то не получается. Тут уже «моя твоя не понимать», остается только догадываться: либо дядя что-то напутал с номером, либо отключилась связь с центральным офисом, поскольку на часах давно было нерабочее время (а закрывается почта в Тяньсяне очень рано - в полчетвертого). На сегодня всё, остается вариант с покупкой билетов непосредственно в кассе перед самым отправлением поезда (но уже без брони - в день отправления поезда бронь автоматически аннулируется).

Наш любимый Miyi Hotel не смог подтвердить две дополнительные ночи, поскольку за день, а тем более в выходные, был fully booked. В срочном порядке пришлось бронировать по кредитке через Интернет то, что еще оставалось в наличии.

окончание следует
Последний раз редактировалось inco 05 июл 2010, 10:06, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #12

Непрочитанное сообщение inco » 15 ноя 2009, 14:26

26/09/08
Из Тяньсяня уезжали первым рейсом. На остановке только мы двое и еще один голландец лет 30-и:
- Беларусь? А где это? Возле Чехии?
Достаю КПК и провожу мини-ликбез:
- Твои Нидерланды в три раза меньше Беларуси, а ты, живя в Европе, об этом и не знаешь!
Чешет репу, возвращается с бумажным атласом, вопросительно тычя в надпись Wis-Rusland. Консенсус найден.

Остановка автобуса в Тяньсяне.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

На автобусике, типа пазик, с несколькими промежуточными остановками едем в Хуалянь. В автобусике что-то сломалось - время от времени назойливо пищит зуммер. Похоже на сигнализацию от незакрытых дверей. Молодой водитель периодически что-то открывает в задней части автобуса и меланхолично поправляет контакт. На конечной, перед тем как покинуть автобус, все пассажиры сдают билеты водителю. Я попытался заныкать для коллекции, но мне вежливо напомнили. Сей ритуал так и остался для меня загадкой, поскольку на билетах указывается время продажи, то есть повторное их использование невозможно. Трудно представить, чтобы в этой милой стране занимались подобным «бизнесом». Видимо, билеты необходимы для какой-то отчетности (хотя и выдаются электронным способом с помощью кассового аппарата).

На ЖД вокзале Хуалиня становлюсь в длинную, но быстропродвигающуюся очередь. Беру билеты на ближайший поезд, при этом прибывающий в Тайбэй часом позже того, что отправляется на полчаса позже нашего. На сей раз надписи на билетах по-английски продублированы не были.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

В ожидании поезда наблюдаем за происходящим. Вот в помещение вокзала вваливается огромная партия старушек-путешественниц, все одеты в одинаковую форму. Эдакие пионерки-пенсионерки. Затем появляется их руководитель, бабульки сбиваются в плотную упорядоченную кучу на входе, следует групповая фотосессия со скандированием речёвок. Ну прям как в пионерлагере. Веселуха!

Пионер-группа старушек-путешественниц Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

А вот и подрастающее поколение. Тоже путешествует группами.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

На сей раз поезд состоит из вагонов старой конструкции: двери открываются обычным способом, туалеты тесноватые, отходы жизнедеятельности сливаются непосредственно на полотно.
Состав движется вдоль восточного побережья то и дело ныряя в темные тоннели. По правому борту океан, сегодня он невероятно спокоен, на промысел вышла масса рыболовецких судов. Кто бы мог подумать, что это всего лишь краткое затишье перед самой настоящей бурей.

Отель, который удалось забукать за день до этого, находится в непосредственной близости от доместик аэропорта и носит помпезное название Regal Executive Suites. Расположение достаточно удобное, в районе конечной станции метро Zhongshan Junior High School. Из-за мизерной разницы в цене было решено взять делюкс. Персонал гостиницы упорно не хотел меня понимать, пока на экране КПК не прочитали слово Delux.
- А! Делякс!
- Ну, делякс, так делякс – заверните один штюк!

Regal Executive Suites
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Делякс оказался вполне приличным: просторная комната с уже привычными для Тайваньских отелей прибамбасами, включая увлажнитель воздуха. Беспроводной интернет, правда, отсутствовал, но при этом наличествовала обыкновенная LAN розетка с инструкцией по подключению. Для ноутбука вполне сгодится, в КПК же подобный интерфейс отсутствует как класс. Так что со звонком на родину пролетаем.

27/09/08
Утро «порадовало» мерзким дождиком. Положительный момент: отсутствие жары и духоты. Поскольку в выходные банки не работали, а наличные катастрофически заканчивались, было решено прогуляться в доместик аэропорт. Там выяснилось, что деньги меняют не только в банках, но даже на почте. Курс при этом не самый лучший плюс берется комиссия. В качестве запасного варианта вполне сойдет.

В надежде, что уж следующий то день будет что надо, оставшееся время посвятили шопингу в районе станции Songshan (на оптовом Wufenpu и ночном Raohe St. рынках) и пешей прогулке по городу. Оптовый рынок не впечатлил, поскольку цены не такие уж и привлекательные, при этом примерять вещи категорически запрещено. На ночном рынке по улице Raohe прикупили недорогой одежды. Для привыкших покупать в бутиках фирменные вещи подобные рынки к посещению противопоказаны.

Вход на ночной рынок Raohe St.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Вечером обнаружили, что бутылка бейлиса, оставленная в минибаре номера отеля, подозрительно полегчала. Неужели персонал приложился?

28/09/08
Надежда на солнечный день рухнула уже ночью, когда за окном начал подвывать ветер, трансформировавшийся к утру в настоящий ураган с ливнем. Телевизионные новости пестрели репортажами о накрывшем остров тайфуне и его разрушительных последствиях. Ко всему прочему выяснилось, что эпицентр урагана смещается прямёхенько в сторону Тайбэя. Положение усугублялось и тем, что сегодня мы должны были съехать в Miyi Hotel. Преодолевать 200 метров до ближайшей станции метро не рискнули - воспользовались такси. У меня оставалась визитка с координатами Miyi Hotel, поэтому первый же попавшийся таксист без лишних объяснений домчал нас кратчайшей дорогой до места назначения. Стоит ли говорить, что не смотря на прекрасную возможность, таксист даже не пытался нагреть нас на маршруте (выбрал наиболее прямой путь с минимумом светофоров) и взял плату четко по счетчику. Позже прочитал в какой-то из брошюр, что за багаж, помещенный в багажник, взымается дополнительная плата в размере 10NTD. Так что 5 NTD оказался должен этому замечательному таксисту. Каюсь, не знал.

На этот раз в Miyi Hotel был зарезервировал номер классом повыше (соответственно дороже на 200 тайваньских долларов): более просторный, с большим окном от пола, выходящим на улицу, и без посторонних звуков со стороны санузла. Понаблюдали за новостями по ТВ, где в буквальном смысле смаковалось происходящее на просторах Тайваня: поваленные мотоциклы, выворачивающиеся наизнанку зонтики (интересно, какой смысл при таком ветре прикрываться зонтом?), вырванный с корнем с какого-то там этажа многоэтажного дома стеклопакет, смытые потоками воды мосты и дороги, мужественная видекомментаторша, героически сжимающая в руках микрофон, после чего ее буквально смело потоком ветра и та покатилась по тротуару аки консервная банка… Дабы хоть чем-то себя занять, отправились в ближайший торговый центр Mitsukoshi - перекусить и пошопиться. Благо, расположен он всего в 100 метрах от отеля.

А на дворе стихия вовсю правила бал. По улицам города ветер носил мусор, обломки дорожных знаков и еще много чего полезного и не очень. В любой момент можно было получить в лоб…. нет, не пулю, но эффект был бы аналогичным.

В 4 часа начали вежливо выпроваживать народ из торгового центра (в связи с тайфуном). Продавцы, сложив руки лодочкой и прижав их к подбородку, в почтительном поклоне провожали покупателей-камикадзе к дверям супермаркета будто в последний путь. На выходе образовалась внушительная пробка: кто-то боялся выйти на улицу, а кто-то просто ожидал такси. Раздался одиночный раскат грома. Толпа в ужасе ахнула! Мы тоже ухнули… со смеха. Как же столь впечатлительный народ переносит природные катаклизмы, происходящие здесь практически каждую неделю?

Короткими перебежками, прячась под навесами и за столбами, переместились в более безопасное место – наш отель - где и провели остаток этого неспокойного дня. По ТВ сила тайфуна в Тайбэе была оценена в 14 каких-то там баллов. Максимальная сила урагана в отдельных местах острова достигала 16 баллов. Были отменены либо перенесены на следующий день все авиарейсы, закрыты скоростные железнодорожные магистрали. Уже дома я узнал, что этот тайфун по имени "Чанми" (по-корейски "роза") был 15-м по счету и самым мощным в 2008 году. Скорость порывов ветра близ центра гигантской воронки достигала 208 км в час, которая прошла в непосредственной близости от Тайбэя.

29/09/08
На следующий день ветер заметно стих, но с неба по-прежнему поливало вполне конкретно. Лишь мусор, поломанные зонтики и поваленные на асфальт скутеры всё еще напоминали о недавнем тайфуне. О походе в горы или в парк развлечений в этот день можно было забыть. Оставались закрытые помещения. Например, музеи. Мы выбрали самый известный в Тайбэе - National Palace Museum. Добирались с пересадками: на метро до станции Shilin, затем на автобусе №30 (Red) (также можно выбрать маршруты 255 либо 304).

Закрытый на переучет по случаю тайфуна National Palace Museum.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

С транспортом на Тайване проблем нет, автобусы ходят очень часто. Попытался разобраться в принципе тарификации. И вот какой был сделан вывод: автобусы ходят либо в пределах одной зоны, либо двух. В первом случае все просто: на входе прикладываешь Easycard и всё – с нее списано 15 долларов. Если же автобус покрывает две тарифные зоны, то возможны несколько вариантов: 1) вы заходите в автобус находясь в первой зоне приложив Easycard (списывается 15NTD) и выходите в первой же зоне ничего не прикладывая; 2) вы заходите в автобус в первой зоне приложив Easycard (списывается 15NTD), а выходите во второй, также приложив Easycard (списывается ещё 15NTD, в сумме 30NTD); 3) входите в автобус находясь во второй зоне ничего не прикладывая и при выходе во второй же зоне прикладываете Easycard (списывается 15NTD). Вот так, всё довольно просто. Однако как определить в какой зоне находишься, так и осталось загадкой. Предполагаю, что информация указывается на остановках автобуса, на которых вывешены подробные карты каждого маршрута (но там все на китайском). Поэтому действуем по обстоятельствам: 1) поступаем как все; 2) жестом интересуемся у водителя.
Очень удобно, что возле каждого кресла в автобусе имеется кнопка «требования остановки». Ожидая на остановке, имеет смысл махнуть проезжающему автобусу рукой, иначе существует вероятность того, что автобус проедет мимо.

Увы, музей оказался закрытым в связи с тайфуном: стёкла обклеены клейкой лентой «крест на крест», как во время войны, кадушки с растениями аккуратно уложены на бок верхушками от стены. Вновь налицо ситуация с тем, что лучше перебдеть, чем недобдеть. Единственный плюс: полное отсутствие народа, за исключением таких же как и мы горе-путешественников - молодой китайской парочки.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Предположив, что музеи закрыты по всему Тайбэю, отправляемся на знаменитый ночной рынок Shilin, который совершенно не впечатлил. То ли погода подкачала, то ли ассортимент.

Спустя четыре года не нашел правое здание на карте гугл. Его, оказывается, снесли. Такое вот обновление по-тайваньски.
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Яркий уборщик улиц (в костюме клоуна?).
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Рекомендую вечерком заглянуть в район Ximending. Очень современное место. Большое количество молодежи, всяких едален, неоновой рекламы – все это создает эффект праздника. Даже ничего не покупая, просто приятно прогуляться по району. Далее по проспекту (примерно на полпути от станции метро Ximen к Longshan Temple) находится неплохой многоэтажный гипермаркет сети Carrefour. Для экономных путешественников - самое то.

Вечерний неон в районе Ximending

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

30/09/08
Заметил сегодня интересную вещь в метро. Небольшой участок платформы выделен линией, на котором имеется надпись примерно следующего содержания: «Место ожидания поезда в ночное время женщинами-пассажирами». Этот участок платформы контролируется камерами видеонаблюдения. А еще в вагонах висят такие напоминания: «Пассажирам, нуждающимся в сидячем месте, обращаться в информационный офис, где вам выдадут специальный стикер». Видел сегодня инвалида, самостоятельно заехавшего в инвалидной коляске в вагон метро. Наличие специальных лифтов на каждой станции позволяет это сделать без проблем. Возле кресел метро и автобусов наклеены стикеры, указывающие на приоритет в сидячем месте: пожилой человек, беременная женщина, инвалид и женщина с ребенком. Именно в таком порядке. «Льготные» места имеют окраску, отличную от «обычных».

Наконец-то ветер окончательно стих, дождь прекратился. Тайфун оставил после себя лишь быстро высыхающие лужи и такую желанную прохладу. Нам все равно жарко, а местное население натянуло на себя свитера. Так и ходят: в шортах со сланцами на босу ногу и свитерах. Решив, что надо закончить незавершенное вчера, вновь отправились в National Palace Museum. На этот раз возле музея толпилась масса народу, да и в самом музее было не протолкнуться. Быстро пробежав по выставочным композициям, заглянули в сувенирный магазин при музее, в котором среди прочего прикупили репродукцию китайской картины длиной 8 метров (поклеим в качестве обоев на стену). После музея на полчаса заглянули в расположенный поблизости компактный Chihshan Garden – сад, выполненный в традиционном стиле времен правления династии Сонг – с симпатичными мостиками, беседками и прудом полным ручных и вечно голодных карпов.

Chihshan Garden
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

"Уха"
Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сегодня утром попытался уточнить через ресепшен отеля о работе аквапарка, расположенного в северном пригороде Тайбэя , но работники аттракциона так и не смогли дать внятного ответа будут ли они работать или перестрахуются по случаю тайфуна, предложив перезвонить в полдень. Разумеется, ждать 12 часов мы не стали. Однако желание получить небольшой заряд адреналина после довольно скучного созерцания музея всё ещё оставалось и мы отправились на Бали (нет, это не остров в Тихом океане, а всего лишь северный пригород столицы Тайваня). Аквапарк Formosa Water Park, расположенный на самом побережье, славится своими крутыми горками. Процесс добирания до парка достаточно прост, хотя и утомителен: на метро до станции Guandu, затем полчаса на автобусе 13 (Red) или 22. Поездку в аквапарк можно совместить с посещением Даншуи (Danshuei). Например, по возвращении, переправившись на пароме, курсирующем между Бали и Даншуи.

Но видимо в отношении аквапарков судьба не собиралась нам благоволить (до этого мы «поцеловали» ворота закрытого на реконструкцию аквапарка Wild Wild Wet в Сингапуре). Сегодня (30 сентября) тайбэйский аквапарк не работал всё по той же причине - тайфуна, а на следующий день (1 октября) уходил на каникулы вплоть до самого мая. Если кого заинтересует, сайт аквапарка в интернете: http://www.formosafuncoast.com.tw Но он чисто на китайском!

Чтобы закончить не совсем продуктивный день на мажорной ноте, вечером съездили к знаменитому небоскребу Тайбэй 101, дабы поднявшись на самый верх обозреть красоты ночного Тайбэя. Лифт на вершину небоскреба нашли не сразу, поскольку стартует он с 4-го этажа торгового центра, расположенного в нижней части небоскреба. Маленький походный рюкзачок пришлось оставить в бесплатном автоматическом локере. Плакат возле лифта гласит, что это самый быстрый в мире лифт. Двери лифта закрываются, в полумраке под приятную музыку лифтерша что-то вещает про башню, под потолком загорается звездное небо. Секунд за 40 лифт доставляет пассажиров на верхний этаж. Удивительно, но при такой скорости перегрузка практически не ощущается.

Для посещения туристами верхних этажей башни отведено несколько уровней. На одном из них находится обзорная застекленная площадка, уровнями пониже можно наблюдать гигантский металлический шар весом 660 тонн, призванный компенсировать раскачивание башни в случае ураганного ветра или землетрясения. На самом верху на уровне 388 метров находится открытая обзорная площадка, с которой, однако, практически ничего невозможно расмотреть: из соображений безопасности она огорожена металлическим «штакетником», на котором ветер пытается исполнить какую-то свою мелодию, больше похожую на жуткие завывания.

Стояла спокойная погода, однако ощущение «на корабле» постоянно напоминало о зыбкости находящегося под ногами пола – он постоянно находился в некотором движении. Проще говоря, башню качало.

А в это время в ночном небе Тайбэя вокруг шпиля самого высокого небоскреба в мире кружила неизвестная птица.


01/10/08
Ян - солнце, Мин - ясный, Шань - гора.

Национальный парк Янминшань (Yangmingshan National Park) стоял первым пунктом нашей программы по Тайбэю, но так получилось, что из-за природных катаклизмов посетили его лишь в последний день нашего пребывания на Тайване. Свое же имя территория получила в 1945 году в честь философа династии Мин Ван Ян-мина. Добраться до парка можно от станции метро Jiantan на автобусах 5 (Red) либо 109.

По парку (в направлении часовой стрелки) курсируют маршрутки, оплата, как обычно, с помощью Easycard либо кешем. Мне же угораздило вычитать в путеводителе Rough Guide о возможности неограниченного проезда по парку с помощью специального проездного стоимостью 60NTD. Забегая вперед, скажу: смысла в покупке такого проездного нет никакого. Он себя не окупает! Ибо по парку нужно гулять, а не разъезжать на микроавтобусе (из его окон все равно ничего не увидишь). Мы воспользовались его услугами дважды, потеряв таким образом на каждом проездном по 30 долларов. Причем, если планируется восхождение на гору Кисин, то к началу тропы проще дойти пешком, нежели ждать транспорт, чтобы проехать всего одну остановку.

Именно с этой тропы мы и начали путешествие по парку, встречая по пути много пожилых людей, которые, судя по всему, регулярно совершают по крутым тропам парка такой вот весьма непростой для их возраста моцион. Подготавливаются старички основательно: вода, еда, трость, теплая одежда, чтобы не замерзнуть. Молодежи замечено не было. Может потому, что это был рабочий день, а может просто у местной молодежи другие жизненные приоритеты?

Последствия тайфуна давали о себе знать, и чем выше мы поднимались в гору, тем плотнее становился туман. За очередным повортом тропинки наткнулись на стайку непуганых куропаток, терпеливо поджидающих прямо на тропе случайных прохожих в надежде урвать кусок хлеба.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Через каждые несколько метров у обочины появлялась очередная табличка, подбадривающая уставшего путника оптимистичным указанием расстояния до заветной цели: 500, 400, 300 метров. Вершина горы Кисин была покорена без особого труда (всего-то 1120 метров). А точнее это два пика: западный и восточный. Отдышавшись на вершине приступили к спуску по восточному склону, который, в отличие от западного, оказался практически полностью лишенным растительности, и если бы не плотная пелена тумана, мы бы любовались великолепной панорамой. Увы, сегодня Янминшань не оправдывал своего солнечного названия.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Спускаясь, пересекли небольшой рикриейшнл парк, куда народ стекается для отдыха и медитации. Прошли мимо двух радиовышек, оказавшихся радиопередающим центром местной FM станции, табличка на воротах которой гласила: National Education Radio.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!) Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Нашей следующей целью было местечко Lengshuikeng, где я намеревался реализовать свою «идею фикс» относительно горячих источников. Да, я хотел не только посмотреть на сие чудо природы, но и посетить самую обычную тайваньскую баню, базирующуюся на горячей воде минерального источника, которая, по имеющейся у меня информации, располагалась в этом месте.

Баня оказалась работающей, а вот обещанный канал для омовения ног в минеральной воде почему-то не функционировал. На Тайване бани бывают разных типов: смешанные и раздельные. Эта, расположенная в Lengshuikeng, - раздельного типа, что означает прием горячей ванны в naked виде. Впрочем, ванна – громко сказано. Поскольку сия public bath является ко всему еще и бесплатной, то ожидать чего-то особенного не приходится: обыкновенный бетонный бассейн размера метра три на три со ступенькой для сидения, в который постоянно поступает горячая вода. Перед погружением в обязательном порядке необходимо помыться с мылом. Мыло и полотенце, разумеется, нужно приносить с собой. Температура воды (судя по ощущениям) выше 40 градусов. Так что отсидеть в этом кипятке рекомендованные 15 минут для первого раза едва удалось. Банные принадлежности по незнанию оставил в отеле, поэтому пришлось вежливо просить у присутствующих немного мыла. В ответ на просьбу мне протянули кто кусок мыла, а кто и бутылочку геля для душа. Ну а поскольку полотенце я также на захватил, то обсыхать пришлось в предбаннике, что не отняло много времени. Горячая вода подействовала тонизирующе - усталость как рукой сняло.

Возвращались из Янминшаня в переполненном школьниками автобусе. Гвалт стоял как в курятнике: тайваньские школьники, как любая детвора, очень любит пошуметь. Школьная форма - яркая и очень простая - как правило, состоит из футболки, шорт либо штанов и кроссовок или кед. Каждая школа имеет свою форму, отличающуюся цветом, но не содержанием.

Завершить день решили посещением еще одного места, богатого горячими источниками. Место носит название Бэйтоу. Добираться на метро по ветке Даншуй с пересадкой на станции Бэйтоу на короткий аппендикс до Xinbeitou (Новый Бэйтоу). В районе Бейтоу сосредоточено множество довольно дорогих отелей, специализирующихся на горячих источниках. Есть там и музей горячих источников Тайваня, а также недорогая public bath под открытым небом смешанного типа. Это значит, что оба пола принимают совместные горячие ванны в купальных костюмах. Если забыли прихватить с собой плавки и полотенце, тут же на входе можно приобрести все необходимое, причем совсем недорого.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Последний вечер на Тайване был посвящен переезду из ставшего уже родным уютного Miyi Hotel в другой отель (приобретенный в нагрузку при оформлении тайваньской визы). Empress Hotel оказался ничем не выдающимся местом, но, как обычно, по-тайваньски чистым и со всем необходимым. Интернет – LAN розетка. Завтрак (шведский стол) весьма неплох. Местоположение - посредственное.

02/10/08
До международного аэропорта добирались автобусом, следующим из доместика, поскольку его остановка располагается в относительной близости к отелю. Ко всему прочему, интервал следования автобусов очень удобный (всего минут 15) плюс дешевле, нежели экспресс. Сильного проигрыша по комфорту и времени следования по маршруту замечено не было.

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Обычно регистрация начинается часа за 3 до вылета, но в аэропорту Тайбэя это время сокращено до 2 с половиной часов, поэтому пришлось немного подождать. Для прошедших check-in посредством Интернета имеется отдельная стойка, куда мы и стали. Посадочный талон, ставшие уже привычными конфетки с логотипом Singapore Airlines, напутствие доброго пути и вот мы в зоне тайваньского Duty Free. Прикупили немного местного экзотического алкоголя (рисовое вино). Поинтересовавшись, летим ли до Сингапура или далее транзитом, пакет запаивать, как это делают в других аэропортах, не стали. Попытка найти японский сакэ ни к чему не привела: в наличии только 2-литровая сувенирная бутыль местного производства. Нам столько не надо плюс хотелось продукт японского приготовления.

Посадка и вылет вновь прошли без задержки, что не может не радовать. Самолет, взяв курс на юг, шел вдоль весьма плотно застроенного западного побережья острова. «Гусеницы» скоростного поезда с высоты 8 тысяч метров казались невероятно медленными. Дальше к востоку ощетинившись каменными зубами виднелась непрерывная горная цепь, покрытая дымкой облаков. Покинув берег гостеприимного острова полет вплоть до самого Сингапура продолжился над водами Тихого океана, то есть смотреть было абсолютно нечего.

Уезжали с грустью в душе. Вот ведь как бывает: вроде ничего особого от страны не ждешь, а тут бац – и зацепило! Ощущение, что оставили частичку себя не покидает и по сей день. Погода, не позволившая реализовать всего задуманного, не сильно повлияла на восприятие этого удивительного острова. Я бы даже сказал, что прошедший тайфун внес определенный шарм в его образ. По крайней мере, теперь, находясь в кругу друзей где-нибудь на пикнике возле озера, можно похвастаться тем, что побывал в эпицентре настоящего тихоокеанского тайфуна. Так был ли первый блин комом?
Последний раз редактировалось inco 21 дек 2015, 12:52, всего редактировалось 13 раз(а).
Tourists don't know where they have been. Travelers don't know where they are going.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #13

Непрочитанное сообщение Mihalych » 15 ноя 2009, 15:07

inco писал(а):Так был ли первый блин комом?


Не был!!! Скорее...common... Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Не-a, вот так...Соme on!!! Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)...Давай!!!
Первый не первый...планируешь вернуться ? Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Every journey begins with a single step
Аватара пользователя
Mihalych
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 8441
Регистрация: 23.10.2007
Город: Зеленоград
Благодарил (а): 135 раз.
Поблагодарили: 1048 раз.
Возраст: 36
Страны: 27
Отчеты: 25
Пол: Мужской

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #14

Непрочитанное сообщение inco » 15 ноя 2009, 15:24

Mihalych писал(а):
inco писал(а):Так был ли первый блин комом?


Не был!!! Скорее...common... Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Не-a, вот так...Соme on!!! Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)...Давай!!!
Первый не первый...планируешь вернуться ? Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)


Ну разумеется! В первую поездку много чего не успели из запланированного по причине тайфуна. А страна обалденная. Надо только логистику маршрута спланировать. Может с Китаем совместить. Но нам, белорусам, такая жопа с визами, что от одной мысли о ней все опускается. А платить по сотне+ баксов турфирме в это кризисное время - нафиг. Ехать же чисто на Тайвань - экономически не выгодно.
Tourists don't know where they have been. Travelers don't know where they are going.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #15

Непрочитанное сообщение msk01 » 15 ноя 2009, 16:03

В Catholic Hostel, по крайней мере, нормальные кровати. Кровать в домитори стоила 250 TWD, и три дня я там жил один. С кондиционером, бесплатным кипятком и т.д. Хостелы на Тайване вообще отличные все без исключения.
msk01
активный участник
 
Сообщения: 841
Фото: 2
Регистрация: 08.08.2006
Город: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 39
Страны: 30

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #16

Непрочитанное сообщение inco » 15 ноя 2009, 16:52

msk01 писал(а):В Catholic Hostel, по крайней мере, нормальные кровати. Кровать в домитори стоила 250 TWD, и три дня я там жил один. С кондиционером, бесплатным кипятком и т.д. Хостелы на Тайване вообще отличные все без исключения.


Вот как? Буду иметь в виду. А снаружи выглядел как-то заброшенно. И Раф Гайд не рекомендовал его для проживания. Кстати, ваше замечание лишь подтверждает мое предположение, что отель любого класса на Тайване вполне годится для комфортного проживания. Чистота - главная черта тайваньских отелей.

Спасибо за коммент.
Tourists don't know where they have been. Travelers don't know where they are going.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Re:

Сообщение: #17

Непрочитанное сообщение inco » 20 дек 2015, 12:08

todos писал(а) 07 апр 2009, 06:04:бесплатного проезда на автобусе при пересадке с метро в течение часа уже давно нет (это было лет 5-6 назад).


Немного освежу тему. Полностью бесплатного проезда в течение часам может и нет, но скидка составляет более, чем 20 процентов в связке метро+автобус. Вот из свежего буклета за 2015 год:

Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Возможно, сотворю отчет по последней поездке, ибо получилась она довольно удачной и насыщенной. И можно будет глянуть-сравнить, что же, по моему скромному мнению, изменилось в Тайване за прошедшие 7 лет.
Tourists don't know where they have been. Travelers don't know where they are going.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #18

Непрочитанное сообщение 4Run » 23 дек 2015, 19:25

inco писал(а) 20 дек 2015, 12:08:Возможно, сотворю отчет

Сотворите. Очень интересно.
4Run
новичок
 
Сообщения: 1
Регистрация: 23.12.2015
Город: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 36
Пол: Мужской

Re: Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)

Сообщение: #19

Непрочитанное сообщение inco » 10 янв 2016, 19:52

4Run писал(а) 23 дек 2015, 19:25:Сотворите. Очень интересно.


Ну вот пробую Тайвань. Первый блин комом? (фототраффик!)
Tourists don't know where they have been. Travelers don't know where they are going.
Аватара пользователя
inco
почетный путешественник
 
Сообщения: 2215
Фото: 213
Регистрация: 01.10.2004
Город: Беларусь
Благодарил (а): 89 раз.
Поблагодарили: 48 раз.
Возраст: 47
Страны: 25
Отчеты: 6




Список форумовАзия ::: туристический форум об АзииКитай, Тайвань : Туристический форумОтзывы о поездках в Китай, Тайвань





Включить мобильный стиль
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика